I Nuovi Erode dello smog

Il 2010 è l'anno dei cittadini con l'elmetto. Ogni giorno una testimonianza. Ogni giorno un'azione. Quest'anno dobbiamo riprenderci lo Stato e il diritto alla felicità. Le mamme sono da sempre in prima linea. A Milano combattono contro i Nuovi Erode: Mortizia Moratti e il Monatto Formigoni. 73 cittadini sono ricoverati ogni giorno per lo smog, di questi molti sono bambini. alcuni muoiono. L'aria della città è fuorilegge, per questo Milano vuole onorare il ladro Craxi. I limiti dell'inquinamento fissati dall'Europa vengono strasuperati: una, due, tre volte. Ogni azione dell'amministrazione è una presa per il culo. Biciclette senza piste ciclabili. Il diritto di inquinare chiamato Ecopass, al posto di Smogpass: se paghi puoi sparare merda nei polmoni della gente. La città è cementificata e ripiena di nuovi parcheggi che attirano veicoli privati. Mortizia sfila con il costruttore Ligresti e premia con l'ambrogino l'imprenditrice Marina Berlusconi, presidente della Mondadori acquisita grazie alla corruzione di giudici. ... [continua] leggi il post commento di silvanetta* . (Voti: 38) Buon anno a Beppe a Marco Travaglio a Michele Santoro a Il Fatto, a Luigi de Magistris a Sonia Alfano a Di Pietro, al Blog ecc. insomma a tutti coloro che hanno indossato l'elmetto. 2010 auguri! di Associazione Repirare Scorrendo i dati statistici riportati nei siti delle istituzioni di settore, e scorrendo la rassegna stampa che ogni giorno da' notizia di nuovi scandali e pericoli, incidenti fin mortali, disastri economici, ambientali e sanitari provocati dal trasporto aereo, chiunque si rende conto della necessita' ed urgenza di ridurre il trasporto aereo e di impedire la costruzione di nuovi aeroporti e l'ampliamento di quelli esistenti. Una politica economica, una politica ambientale, una politica sanitaria ragionevoli convergono nel richiedere l'immediata e drastica riduzione del trasporto aereo. Occorre promuovere invece una mobilita' sostenibile; la riduzione delle distanze tra luoghi di produzione, distribuzione e consumo dei beni; un turismo eticamente consapevole; la sostituzione per quanto possibile dell'invio di informazioni elettroniche invece del trasporto di oggetti fisici (vale per la trasmissione di documenti, nell'utilizzo della teleconferenza, etc.); scelte di modello di sviluppo eco-equo-solidali; la difesa dei beni ambientali e culturali e della qualita' della vita; il riconoscimento dell'eguaglianza di diritti di tutti gli esseri umani e delle generazioni future; stili di vita e modi di produzione e di riproduzione sociale meno energivori e meno inquinanti; la cura per la biosfera, unica casa comune dell'umanita' intera. Per queste ragioni ad esempio nel Lazio occorre ridurre immediatamente e drasticamente i voli a Ciampino; occorre opporsi all'ampliamento del sedime aeroportuale di Fiumicino; occorre opporsi alla realizzazione del mega-aeroporto a Viterbo; occorre opporsi alla realizzazione ed all'ampliamento di altri aeroporti anche altrove. di A. D. Ciao Beppe, oggi pomeriggio, x smaltire la sbornia di capodanno, giravo sui vari "siti di informazione" nazionali fino ad imbattermi su un articolo de Il sole24 ore sul decreto Milleproroghe. Nell'articolo 6, commi 5 e 6, del decreto si proroga il Pay Back x tutto l'anno 2010. In questo modo, le imprese farmaceutiche potranno continuare a versare direttamente alle casse regionali il proprio contributo per coprire lo sforamento del tetto di spesa farmaceutica, piuttosto che subire il taglio dei listini del 5 per cento. Tradotto significa ke se le regioni sforano il tetto della spesa farmaceutica, cosa ke succede abitualmente, specialamente nel SUD, le imprese farmaceutiche versano direttamente il proprio contributo alle regioni, x salvare i bilanci, e nn subiscono il taglio del 5% del prezzo di listino, ke danneggia il cittadino, ke li paga uguali all'anno prima. La solita porcata all'italiana. Loro non si arrenderanno mai (ma gli conviene?). Noi neppure. di lucakiri Buon 2010. di alexmat Stolti

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Yacht Design. Dal concept alla rappresentazione

YACHT DESIGN. DAL CONCEPT ALLA RAPPRESENTAZIONE
Autore: Massimo Musio-Sale
Editore: Tecniche Nuove
Pagine: 432
Formato: 24 x 28 cm
Rilegatura: brossura
Anno: maggio 2009
ISBN: 978-88-481-2302-0
Prezzo (di copertina): 79,00 Euro

PER APPROFONDIMENTI O PER ACQUISTARLO: http://www.archimagazine.com/bookshop/ldyachtdesign.htm

Libro finalizzato a individuare e puntualizzare le problematiche legate al design nautico in generale e al concept design delle unità da diporto in particolare.

L'opera è divisa in tre parti tematiche. La prima parte vuole essere un'introduzione al concetto di imbarcazione (nozioni di base, tipologie, nomenclatura, ecc.) completa di un rapido excursus storico che presenta i fondamenti di base dello stile mediterraneo quale valido esempio, riferimento e punto di partenza per il design nautico contemporaneo.

La seconda parte illustra, in modo sistematico, il concept design degli yacht affrontando e indagando tutte le problematiche connesse all'oggetto barca, proponendo una metodologia di approccio al progetto tout court, dal generale al particolare, dalle linee esterne fino agli accessori, dalla distribuzione interna agli arredi. Capitolo per capitolo, questa seconda parte, fornisce al lettore gli strumenti necessari per affrontare il concept design nautico sia esso indirizzato a un'unità a vela sia a una a motore, sia a una piccola barca per uso giornaliero sia a uno yacht.

La terza parte vuole, invece, indagare e approfondire alcune modalità legate all'elaborazione e alla rappresentazione del progetto come il disegno digitale, la modellazione tridimensionale, il rilievo tradizionale o digitale e, infine, per completezza di trattazione, un primo approccio al restauro, disciplina ancora giovane, ma, giorno dopo giorno, sempre più importante nel mondo della nautica.

L'AUTORE
MASSIMO MUSIO-SALE
Architetto e professore universitario. Dal 2005 è associato al Dipartimento di Scienze per l'Architettura di Genova, dove insegna al CdL in Disegno Industriale.
La sua attività spazia dalle ricerche di base nel settore del disegno alla responsabilità scientifica su ricerche applicate, in convenzione con primarie aziende del settore nautico.
È membro della Scuola di Dottorato di Ricerca in Architettura e Design della Facoltà di Architettura di Genova, dove fa parte del Comitato (direttivo) della Scuola. Nel quadro dei programmi Socrates-Erasmus, è responsabile delle relazioni di scambio con alcune prestigiose sedi universitarie europee ed americane. È inoltre docente al Master Yacht Design del Politecnico di Milano, mentre, per lo stesso Ateneo, è titolare del Laboratorio del Disegno, al CdL in Design del Prodotto.
È iscritto all'Ordine degli architetti della Provincia di Genova ed è membro dell'AS.PRO.NA.DI. - Associazione nazionale Progettisti Nautica Diporto. La sua attività progettuale risale al 1980. Nel 1993 costituisce la Max Design, società per la redazione di elaborati grafici e sviluppo progetti, occupandosi prevalentemente di concept-design, general-arrangement, deck-design e interior-design di yacht e navi da crociera.

L'INDICE DEL LIBRO: http://www.archimagazine.com/bookshop/ldyachtdesign2.pdf

PER APPROFONDIMENTI O PER ACQUISTARLO: http://www.archimagazine.com/bookshop/ldyachtdesign.htm

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